En 1953, suite à la fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc, l’Etat marocain a accordé à la Compagnie Chérifienne de Transport Aérien la concession de l’exclusivité de l’exploitation des transports aériens intérieurs et internationaux.
Elle va ainsi rapidement devenir un acteur important dans l’économie nationale et jouer un rôle majeur en tant que porte drapeau du pavillon national à l’étranger.
Du fait notamment de sa vocation et de la mission qui lui est confiée, la compagnie se développe de manière constante.

Le 28 Juin 1957, La Compagnie Chérifienne de Transport Aérien (CCTA) devient compagnie nationale, et prend sa nouvelle dénomination de Compagnie Nationale de transport Aérien «Royal Air Maroc ».
 

Création du Centre de Formation Professionnelle (CFP), comprenant une salle de conférences et six ateliers techniques.
 

Suite à la crise due au choc pétrolier, la compagnie signe avec l’Etat « un contrat programme » qui vise l’assainissement de la trésorerie de la compagnie.
 

Réorganisation des programmes de vol de la compagnie autour du hub à l’aéroport Mohammed V de Casablanca
 

Création de la filiale Amadeus Maroc, en partenariat avec Amadeus Global Travel Distribution, dédiée au réseau de distribution pour la commercialisation, l’installation des produits Amadeus, la formation et l’assistance aux agences de voyages.
 

• Création de la filiale Snecma Morocco Engine Services (SMES) spécialisée dans la révision des moteurs d’avion, née d’un partenariat avec Snecma Services et de Matis Aerospace (unité industrielle née d’un partenariat avec Boeing et Labinal, filiale de Snecma, spécialisée dans la fabrication des câblages électriques destinés à l’industrie aéronautique).
• Création la même année d’Air Sénégal International, avec une participation de RAM à hauteur de 51% du capital social. Création du Call center.

• Création d’une filiale à bas coût, Atlas Blue, dédiée au transport touristique et à l’exploitation des routes entre le Maroc et les marchés émetteurs de tourisme, avec des services point à point.
• Création la même année d’Atlas Catering Airlines Services, filiale spécialisée dans les services à bord (restauration, nettoyage, ventes à bord…).
• Création de la filiale AOL (Atlas On Line), qui a pour vocation : le télé-service (conception et gestion des métiers des centres d’appels) et le télémarketing (communication «services», avant et après-vente).
• Le Maroc signe l’Open Sky avec l’Union Européenne. La libéralisation du ciel se traduit par une arrivée massive des compagnies Low Cost sur les aéroports marocains.

• Création de la filiale CasaAero en partenariat entre Alteon (filiale de Boeing) et Royal Air Maroc qui en détient 51% du capital. Elle est spécialisée dans la formation avancée sur simulateur pour les pilotes de ligne.
• Création de la filiale Aerotechnic Industries spécialisée dans la maintenance aéronautique, fruit d’un partenariat entre Royal Air Maroc et Air France Industries.

Création d’Atlas Multiservices (AMS), filiale spécialisée dans le recrutement et l’embauche pour le compte du groupe et de tiers.
 

Création d’Atlas Multiservices (AMS), filiale spécialisée dans le recrutement et l’embauche pour le compte du groupe et de tiers.
 

Création de RAM Express, filiale spécialisée dans le transport domestique et régional.
 

Rachat de la filiale Atlas Hôtels & Resorts spécialisée dans l’activité de la promotion immobilière.
 

• Signature d’un Contrat Programme avec l’Etat, qui vise à rétablir les fondamentaux économiques de la compagnie.
• Mise en place d’un plan de restructuration avec un programme de départs négociés avantageux en faveur du personnel.
• Cession, en décembre, de la participation de RAM dans Atlas Hospitallity Morocco (AHM) et de ses parts dans Matis Aerospace, dans le cadre de la politique de recentrage sur les métiers de base de la compagnie.

• Politique de désengagement et de recentrage sur son métier de base à travers l’externalisation d’activités hors cœur de métier de la compagnie (formation, handling, catering) et cession d’actifs non stratégiques (vente de parts dans Matis et dans Atlas Hospitality Morocco).
• Après une période difficile due à une conjoncture défavorable (crise économique et financière, hausse du prix de pétrole, printemps arabe, crise du tourisme, concurrence des low cost), la situation financière de la compagnie s’améliore en réalisant un résultat d’exploitation de 718 Millions de DH contre – 500 MDH dans l’exercice précédent, soit une amélioration de plus de 1,2 milliard de DH. C’est le meilleur résultat depuis 15 ans.

• Partenariat stratégique avec Servair, troisième opérateur mondial du catering qui, en faisant son entrée dans le capital d’ACAS, filiale jusque-là à 100% de RAM, assure la gestion opérationnelle de l’entité qui naît de ce partenariat: Atlas Servair.
• Réception du 50ème Boeing 737 NG de la compagnie.

Renforcement de la flotte par quatre avions neufs de type Embraer E190.

• SM le Roi préside la cérémonie de présentation du premier B787 Dreamliner de la RAM.
• Acquisition du deuxième B787.
• Inauguration de STTS Ma, filiale de Royal Air Maroc et de STTS Group spécialisée en peinture d’avions.
• Royal Air Maroc et Qatar Airways signent un partenariat
• Royal Air Maroc reçoit sa 4ème étoile Skytrax
• Création d’une base à Rabat avec le lancement de 4 nouvelles liaisons reliant la capitale à Londres, Bruxelles, Madrid et Marseille.
• Royal Air Maroc lance la ligne Casablanca-Doha pour relier l’Afrique à l’Asie dans le cadre du partenariat avec Qatar Airways.

• SM le Roi nomme Abdelhamid Addou, Président Directeur Général de la Compagnie Royal Air Maroc.
• Royal Air Maroc ouvre la ligne Casablanca-Nairobi.
• Royal Air Maroc, Transporteur Officiel Exclusif de la COP22.
• Réception du 3ème, 4ème et 5ème B.787 Dreamliner.
• Lancement de la ligne Casablanca – Washington.

• Royal Air Maroc fête ses 60 ans: elle a organisé un vol de célébration spécial vers Dakar, une de ses premières lignes internationales, inaugurée en 1958.
• Signature d’un Mémorandum d’entente entre RAM et Etihad Airways, pour le développement de leurs activités Cargo.
• Royal Air Maroc consacrée meilleure compagnie aérienne régionale africaine par Skytrax.
• Boeing et Royal Air Maroc annoncent un accord pour la conversion en cargo du Boeing 767-300 de la compagnie.
• Nouveau record pour le trafic de Royal Air Maroc.
• Royal Air Maroc programme de nouveaux vols spéciaux pour transporter un plus grand nombre de supporters des Lions de l'Atlas à Abidjan à l’occasion de la CAN (Coupe d’Afrique des Nations).

• Mise en place d’un dispositif exceptionnel à l’occasion de la Coupe du Monde Russie 2019 pour le transport des supporters.
• S.M Le Roi Mohammed VI lance le premier appareil de la nouvelle génération des avions de la Royal Air Maroc (RAM), le Boeing 787- 9.
• Royal Air Maroc invitée officiellement par le conseil de direction de Oneworld à rejoindre cette prestigieuse Alliance aérienne qui regroupe les plus grandes compagnies aériennes.
• La compagnie aérienne marocaine a été invitée à intégrer prochainement cette prestigieuse Alliance, par le conseil de direction de Oneworld (composé de 13 membres dirigeants de compagnies aériennes), lors de sa réunion annuelle tenue récemment à New York.

• Ouverture de plusieurs lignes : Casablanca-Miami, Casablanca-Athènes, Casablanca-Vienne, Casablanca-Amman, Casablanca-Boston.
• Mise en place d’un dispositif exceptionnel à l’occasion de la Coupe d’Afrique des Nations en Egypte pour le transport des supporters.
• Ouverture d’une base aérienne régionale à Laayoune avec un programme de six liaisons et 13 fréquences hebdomadaires reliant Laâyoune à Agadir, Dakhla, Marrakech, Smara, Guelmim et Las Palmas.
• Signature d’un accord code-share avec Royal Jordanian.
• Royal Air Maroc entame le transfert de ses vols au départ de Casablanca vers le Terminal 1 de l’Aéroport International Mohammed V
• Ouverture de la nouvelle liaison Casablanca-Boston

• Royal Air Maroc intègre officiellement Oneworld, où elle opérera aux côtés des plus grandes compagnies de l’industrie du transport aérien. Elle est ainsi la première compagnie africaine à devenir membre à part entière de Oneworld.
• Ouverture de la ligne Casablanca-Pékin
• Signature d’un accord code-share avec British Airways
• Signature d’un accord code-share avec Américain Airlines
• Suspension des vols internationaux le 15 mars 2020 suite à la crise pandémique Covid-19
• Reprise de ses vols domestiques à partir du jeudi 25 juin 2020.
• Lancement du nouveau programme de vols spéciaux avec des tarifs fixes à compter du 15 juillet 2020

• Lancement de la nouvelle ligne directe Paris-Dakhla
• Royal Air Maroc est élue meilleure compagnie aérienne en Afrique par la 18ème édition du «GT Tested Reader Survey» du magazine Global Traveler en décembre 2022.
• Lancement de la route aérienne directe reliant Casablanca à Tel Aviv, et signature un protocole de coopération (MoU) avec la compagnie aérienne israélienne EL AL

• Reprise des vols réguliers internationaux sur l’ensemble du réseau de la compagnie à partir du 7 février 2022 , suite à la réouverture de l’espace aérien aux vols au départ et à destination du Maroc
• Renforcement du programme de vols pour la saison d’été 2022.
• Royal Air Maroc et Emirates signent en mai 2022 un partenariat de code-share (partage de codes), offrant plus de possibilités de voyages et de choix de connexions aériennes aux clients des deux compagnies sur leurs vols reliant Dubaï et Casablanca, ainsi que vers d’autres destinations.
• Royal Air Maroc et l’Office National Marocain du Tourisme (ONMT) signent en juin 2022, une convention de partenariat sur trois ans afin de mettre en commun leurs ressources pour optimiser la promotion touristique du Royaume.
• Lancement du programme « RAM Digital Open Innovation » en partenariat avec avec l’Université Mohammed VI Polytechnique de Ben Guérir (UM6P), pour développer des produits et services innovants à l’intention des clients et des collaborateurs de la compagnie.
• Après l’exploit et la qualification historique de l’équipe nationale de football aux quarts de finale de la coupe du monde, le ministère de l’Education Nationale du Préscolaire et des Sports, la Fédération Royale Marocaine de Football (FRMF) et Royal Air Maroc lancent un nouveau programme de vols spéciaux pour le déplacement des supporters marocains à Doha afin de soutenir les Lions de l’Atlas

• La mise en place d'une offre de 6,2 millions de sièges sur plus de 90 destinations à travers les quatre continents dans le cadre d’un programme de vols exceptionnel pour mieux accompagner la forte demande estivale.
• Royal Air Maroc est réélue pour la 9éme fois meilleure compagnie aérienne en Afrique lors de la 20ème édition du « GT Tested Reader Survey » du magazine Global Traveler.
• Royal Air Maroc et Afriquia SMDC lancent le premier vol au départ de l’Afrique neutre en carbone et avitaillé en carburant d’aviation durable, ou SAF (Sustainable Aviation Fuels).
• Royal Air Maroc réunit ses partenaires pour présenter la nouvelle vision stratégique de la Compagnie et son nouveau positionnement de marque et une nouvelle signature institutionnelle : #DreamAfrica #MeetMorocco
• Royal Air Maroc obtient les labels IEnvA (IATA Environmental Assessment) et IWT (IATA Illegal Wildlife Trade), délivrés par l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA). Une double certification consacre l’engagement continu de la Compagnie Nationale en faveur de l’environnement et de la protection de la nature.
• Royal Air Maroc et Air Sénégal signent un Mémorandum d’Entente (MoU) initiant un partenariat stratégique entre les deux transporteurs aériens.
• Le Gouvernement marocain et Royal Air Maroc signent un Contrat programme 2023-2037, portant sur un Plan de développement de l’entreprise sur les quatorze prochaines années. Objectif : disposer d’une flotte de 200 avions et transporter 31.6 millions de passagers par an.

• Royal Air Maroc et GOL Linhas Aéreas concluent un accord de partage de codes
• Royal Air Maroc s'associe à Amadeus pour accélérer sa transformation numérique stratégique
• Royal Air Maroc lance une nouvelle ligne reliant Casablanca à Toronto
• Acquisition de deux nouveaux avions Boeing 9-787 Dreamliner d'une capacité de 302 sièges, dont 26 en classe affaires.
• Royal Air Maroc (RAM) a été classée meilleure compagnie régionale en Afrique par Skytrax en 2024 pour la dixième fois consécutive

• Intégration de 11 nouveaux appareils Boeing B-737 Max 8 dans la flotte
• Royal Air Maroc relance sa ligne directe Casablanca-Pékin
• Royal Air Maroc a lancé le premier vol reliant le Maroc et l’Europe, neutre en carbone et avitaillé en carburant d’aviation durable, ou SAF (Sustainable Aviation Fuels). Il s’agit du vol Marrakech-Paris qui a été réalisé par la Compagnie aérienne marocaine le jeudi 20 février 2025.
• Royal Air Maroc a entrepris la conversion progressive de sa flotte de véhicules thermiques en véhicules tout électriques. La transition écologique de ses flottes a été réalisée avec succès, faisant d'elle la première entreprise marocaine à disposer d'une flotte de véhicules 100% électriques.
• La Confédération Africaine de Football (CAF) annonce Royal Air Maroc comme Partenaire Global Officiel de la Coupe d’Afrique des Nations Maroc 2025.
• Royal Air Maroc étend son réseau international avec plusieurs nouvelles dessertes (Catane, Manchester, Zurich, Munich, Abuja, N’Djamena, Pékin, Sao Paolo).
• La mise en place d'une offre de 6,6 millions de sièges pour la saison estivale, soit une augmentation de 700 000 par rapport à 2024, et dessert 95 destinations. Ce dispositif vise à répondre à la forte demande des Marocains du monde et des touristes.

• Acquisition de 13 Boeing B-737 Max 8 qui intégreront progressivement la flotte à partir de 2027
• Royal Air Maroc annonce dix nouvelles liaisons internationales en 2026 (Saint Pétersbourg, Los Angeles, Tripoli, Beyrouth, Bilbao, Alicante, Vérone, Lille, Palma et Pointe-Noire)
• Ouverture d’une nouvelle ligne reliant Casablanca à Saint-Pétersbourg
• Royal Air Maroc ouvre une nouvelle base aérienne à Tétouan pour renforcer son ancrage dans le Nord du Royaume
• Royal Air Maroc ouvre de nouvelles liaisons « point-à-point » reliant Tanger à Malaga, Madrid et Barcelone, et reliant Nador à Barcelone, Frankfurt et Düsseldorf.